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国家统计局郑重声明

20251111

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出ʕ•̫͡•ོʔ国游的需求ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设°꒰'ꀾ'꒱°国际航空枢纽的需要。

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进一步改进工作作风，严格要求自己ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中ง ง心的创作导向，งง คค强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利˙ϖ˙用空客A321X•ᴥ•LR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的ฅ ฅ航空枢纽。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站,,,;楼面积40万平方米，综合交/****/通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的工程。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。除了证明•ᴥ•机场的保障能力，&#;,&#;,&#;也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

西安咸阳机场T5，与北ʚɞღღ京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规ᕱ ᕱ模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站ʕ·͡ˑ·ཻʔ楼之和。

对西北城市来说，机场的作用尤•ᴥ•为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而°꒰'ꀾ'꒱°/****/言，都具有经济与战略的双重意义。